di Guido Keller –
E’ stato inaugurato oggi in Svizzera il tunnel ferroviario del Gottardo, che con i suoi 57 chilometri rappresenta la più lunga opera del genere e che è parte del corridoio strategico Rotterdam – Colonia – Mannheim – Friburgo – Milano – Genova: costruito in 17 anni, è costato 11 miliardi di euro (12,2 miliardi di franchi svizzeri) e potrà essere percorso ogni giorno da 260 treni merci a una velocità di 100 km/h e da 65 treni passeggeri a 200 km/h. Lo scopo è quello di rendere competitivo il trasposto delle merci su rotaia rispetto a quello su gomma, ed è previsto a tal proposito un incremento del 20% delle merci che saranno trasportate in treno.
Nell’inaugurarlo il presidente della confederazione Elvetica Johann Schneider-Amman, che era a Rynaecht, a nord del tunnel, e il ministro dei Trasporti Doris Leuthard, a Pollegio (Ticino), all’ingresso sud del tunnel, hanno detto che si potranno risparmiare mezz’ora (un’ora dal 2020) nei trasporti, e che quella di oggi è “L’opera del secolo”.
Per sottolineare l’importanza internazionale del tunnel del Gottardo erano presenti il premier italiano Matteo Renzi, la cancelliera tedesca Angela Merkel e il presidente francese Francois Hollande, i quali sono saliti per il primo viaggio in treno insieme a mille viaggiatori svizzeri estratti tra i 160mila partecipanti al concorso, oltre che dalle autorità elvetiche
Renzi ha affermato che è un’opera “bellissima”, anche “anche come valore simbolico: nel tempo nel quale qualcuno pensa di costruire muri, la Svizzera dà un segnale molto bello, un tunnel di collegamento, di incontro”. “Non c’è solo il tunnel del Gottardo – ha ripreso il premier – c’è il tunnel del Brennero, la Torino-Lione. Quest’opera ha anche un valore simbolico del quale come italiani siamo grati al popolo e al governo della Svizzera”.
Il concetto e stato ripreso dal ministro dei Trasporti italiano Graziano Delrio, il quale ha detto che “Così l’Europa sta unita. Questo sarà un grande spazio di opportunità se si saprà stare insieme. Una grande opportunità per l’Italia”. “È un esempio concreto di interoperatività – ha aggiunto Delrio -, del rafforzamento dei collegamenti fra diversi Paesi e del lavoro insieme”. Il ministro ha quindi sottolineato le “molteplici opportunità economiche per l’Italia e per i porti italiani”, e ha ricordato che “Per il Governo Renzi il potenziamento su rotaia del trasporto merci, rispetto a quello su strada è un obiettivo centrale. Stiamo investendo molto per le connessioni con i 4 Corridoi europei, perché l’Italia può essere il porto a Sud dell’Europa. Vogliamo arrivare per il 2021 a raddoppiare i valori del 2015 della merce che viaggia su ferro”.
Il presidente francese Francois Hollande ha parlato del tunnel come “un simbolo di volontà e di progresso”: si tratta di un’idea di Europa “non solo fatta semplicemente di norme”, ma “di volontà di progresso” un’idea di Europa “che garantisce la libera circolazione delle persone”. “L’Europa – ha continuato – deve dimostrare quello di cui è capace” e “si inchina” alla Svizzera per il tunnel del Gottardo.