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Il progetto di costruzione di un tunnel ferroviario sottomarino tra Helsinki e Tallinn è stato uno dei punti qualificanti del Memorandum di cooperazione firmato nei giorni scorsi dal ministro dei Trasporti finlandese, Anna Berner, e il ministro dell’Economia estone, Kristen Michal.
Nella prospettiva delineata nel Memorandum il tunnel, che prevede un tratto di 80 chilometri tra le stazioni di Pasila a Helsinki e Ulemiste a Tallinn, costituirebbe la prosecuzione del corridoio ferroviario veloce della “Rail Baltica”, collegando quindi la Finlandia e la regione artica con l’Europa centro-orientale. La costruzione dovrebbe avere inizio al termine della costruzione della “Rail Baltica”, non prima del 2025.
Secondo uno studio preliminare, commissionato dalle città di Helsinki e Tallinn e dalla provincia di Harju in Estonia, la spesa di realizzazione dell’opera si aggirerebbero tra i 9 e i 13 miliardi di euro e genererà, con l’aumento di flussi e scambi commerciali, tre punti percentuali addizionali di crescita per il Pil finlandese e mezzo punto per quello estone.
